La Dirección de Relaciones Públicas del Ministerio de Obras Públicas ha informado que los menores de 12 años deben ir sujetos con un dispositivo apropiado cuando viajan en vehículos particulares.
El desacato de estas disposiciones en materia de seguridad vial llevó a que en el año pasado un total de 1067 conductores se fueron multados por ¢209.200,50 y acumularon 4 puntos en la licencia tras ser sorprendidos por la Policía de Tránsito sin los dispositivos de retención de menores que establece la Ley. En lo que va de este año ya han sido sancionados otros 69 conductores.
Según manifestó con preocupación el Comisario Mario Calderón, Director de la Policía de Tránsito, esta conducta es muy reiterativa en las carreteras, y es claro que las multas hechas se quedan cortas a la par de la cantidad de personas que cometen estas imprudencias que ponen en riesgo la vida de los menores.
“Es una pena que los adultos pongan en peligro la vida de sus hijos, sus sobrinos, sus nietos. Es cuestionable que estas personas tengan el privilegio y el derecho de proteger a estos pequeños, porque es evidente que no son personas suficientemente responsables. A partir del momento que un adulto justifica la falta del dispositivo al trasladar a un niño o una niña por razones económicas que le impiden comprar el aparato, que se les olvidó o que su desplazamiento era corto, nos deja claro el poco valor que le dan a la vida de esa persona que, se supone, debe proteger”, reflexionó Calderón.
También, llama la atención a las personas que buscan justificar su falta diciendo que llevan al niño bien sujeto con los brazos, cuando los expertos en Física han probado reiteradamente que nada impedirá que el niño salga volando por el parabrisas, disparado como una bala.
La Ley de Tránsito que rige desde octubre de 2012, y el reglamento respectivo, establecen la obligación de llevar a los niños sujetos con un dispositivo de retención adecuado a su edad, peso y talla, en vehículos particulares.
“Tenemos casos de personas con bebés menores de un año, niños con pesos por debajo de los 10 y los 13 kilos que viajan en un Portabebé, pero los colocaron viendo hacia el frente, algo que es incorrecto, por la fragilidad de esos niños. De hecho, no entendemos cómo logran las personas sujetar adecuadamente el Portabebé viendo hacia el frente” reprochó Calderón.
Así las cosas, la Policía de Tránsito enfrenta no solo la irresponsabilidad de algunos conductores, sino la ignorancia de otros, que si bien llevan el dispositivo, lo ajustan mal. Para Calderón, de la misma forma que se leen las instrucciones para operar un teléfono celular, se debe dedicar tiempo a leer el manual de los dispositivos de retención de menores.Tipos de dispositivos
Los niños hasta un año de edad deben viajar en un Portabebé, que se debe colocar en sentido contrario de la circulación. Idealmente debe ir en el asiento trasero, al centro, si el vehículo cuenta con aditamentos para ajustarlo adecuadamente. Caso contrario debe ir al lado, detrás del asiento del acompañante.
Entre uno y cuatro años, deben viajar con una silla como dispositivo de retención y sujeta en el asiento trasero, en tanto, igual que los portabebés, se puedan sujetar adecuadamente en ese asiento. Sino, deben ir en el asiento detrás del acompañante.
A partir de los 4 y hasta los 6 años, el niño debe ir en un booster o asiento elevador con respaldar, en los asientos laterales de atrás del carro.Entre los 6 y los 12 años, el menor debe viajar con booster sin respaldar. En todos los casos, las edades son parámetros de medida, debe tomarse en cuenta la talla o estatura del niño y su peso.
Por ejemplo, citó Calderón, el niño en un Portabebé no puede tener la cabeza por encima de ese dispositivo. Así las cosas, aunque no tenga un año, pero sí supera los 75 cm de estatura, ya debe ir en una silla. Si un niño de 5 años que debe ir con booster de respaldar ya supera los 110 cm de talla, lo lógico es que use solo booster, sin respaldar.
La estatura es una variable muy importante. Si un niño tiene 11 años, pero mide 1.5 metros y haciendo la prueba, con la espalda totalmente pegada al respaldar del carro, también logra poner, al mismo tiempo, toda la planta del pie en el piso, ya no necesita dispositivo.